ข้อมูลรายละเอียดผลิตภัณฑ์ “ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร”

ความเหนือระดับ (Prestige) 

การออกแบบภายนอก

ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Grand Charisma” สะท้อนภาพลักษณ์ที่สง่างามและทรงพลังในฐานะรถยนต์รุ่นเรือธง ผ่านสัดส่วนตัวถังที่บึกบึน ใหญ่ที่สุดในคลาสเดียวกัน และเส้นสายรอบคันที่ทั้งโฉบเฉี่ยวและมีมิติ พร้อมสอดแทรกองค์ประกอบซิกเนเจอร์ของมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นก่อน เสา C ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากโรลบาร์ของมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นที่ 1 และการออกแบบด้านท้ายรถที่หยิบยกตำแหน่งยางอะไหล่ของรุ่นก่อนหน้ามาเป็นแรงบันดาลใจ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายให้ใช้งานได้อย่างเต็มที่

สะกดทุกสายตาด้วยดีไซน์กระจังหน้า 2 รูปแบบ ได้แก่ กระจังหน้าแบบ Kendo Mask สไตล์ญี่ปุ่นในรุ่น GLS และ GSR ให้ความรู้สึกปราดเปรียวและภูมิฐานภายใต้เส้นแนวนอน และกระจังหน้าแบบ Honeycomb ในรุ่น Super Exceed ที่นำกระจังหน้าจากตำนานดาการ์ แรลลี่ ของมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นที่ 1 มาพัฒนาใหม่ให้โมเดิร์นและหรูหรากว่าเดิม พร้อมเสริมบุคลิกให้แกร่งขึ้นด้วยชุดตกแต่งกันชนหน้าและกันชนหลัง และแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ

ไฟหน้า-ท้ายแบบ LED จัดเรียงเป็นรูปตัวที (T-Shape) ทอดยาวในแนวนอน สร้างเอกลักษณ์ให้ไม่เหมือนใคร พร้อมถ่ายทอดกลิ่นอายของมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นที่ 1 ด้วยการฝังไฟหน้าและไฟตัดหมอกแบบ LED เข้าไปในตัวรถ ช่วยปกป้องชุดไฟจากการใช้งานในเส้นทางสมบุกสมบัน และรวมฟังก์ชันการใช้งานเข้ากับความสวยงามอย่างลงตัว เพิ่มความโดดเด่นด้วยไฟหน้า-ท้ายแบบไดนามิก (Dynamic Flow Light) ที่ให้แอนิเมชันไฟเคลื่อนไหวเมื่อทำการล็อกและปลดล็อกรถ อีกทั้งยังมีระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าและไฟสูงแบบอัตโนมัติ (Automatic Headlight and Automatic High Beam) ไฟหน้า LED แบบปรับระดับลำแสงอัตโนมัติ (Adaptive LED Headlight) ระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก และระบบไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์ (Welcome Light and Coming Home Light System) และไฟส่องพื้น พร้อมสัญลักษณ์ PAJERO (Puddle Lamp with PAJERO Logo) ให้ความปลอดภัยอย่างมีสไตล์ในทุกการเดินทาง

ซุ้มล้อขนาดใหญ่ ให้ความน่าเกรงขามและความเท่อย่างลงตัวเมื่อจับคู่กับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ในรุ่น GLS ล้ออัลลอยสีทูโทนขนาด 20 นิ้ว ในรุ่น GSR และล้ออัลลอยสีทูโทนรมดำขนาด 20 นิ้ว ในรุ่น Super Exceed โดยคิ้วซุ้มล้อรองรับการติดตั้งท่อสน็อกเกิล เสริมความพร้อมสำหรับการลุยทุกสภาพเส้นทางด้วยระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) สูงสุดถึง 228 มิลลิเมตร

ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร มีสีรถให้เลือกทั้งแบบทูโทนและโมโนโทน รวม 8 สี โดยมีสีไฮไลต์ 2 สี ได้แก่ สีอาร์เมอร์ คอปเปอร์ (Armor Copper) สีทองแดงที่ให้ความหนักแน่น ทรงพลัง ขับเน้นรูปทรงและสัดส่วนอันดุดันให้มีมิติ และสีแฟนทอม บลู (Phantom Blue) สีฟ้าอมเทาที่มอบความรู้สึกมั่นคง เรียบหรู พร้อมลูกเล่นประกายทองที่แสดงออกมาตามแสงและมุมมอง

การออกแบบภายใน

ภายในห้องโดยสารของ ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ให้ความรู้สึกไฮเอนด์ขั้นสุดด้วยโทนสีน้ำตาลอ่อน-ดำ (Camel-Black) ที่ได้รับการจัดวางคู่กันอย่างมีรสนิยม ไฟสร้างบรรยากาศ (Ambient Light) แบบซ่อนไฟ ที่ให้แสงนุ่มนวลและบรรยากาศที่ผ่อนคลาย วัสดุเบาะหนังแท้ Semi-Aniline ที่มีผิวสัมผัสนุ่มนวลแต่ยังคงความทนทานและง่ายต่อการขจัดคราบสกปรก และหนังสังเคราะห์เกรดพรีเมียม รวมถึงหลังคากระจกพาโนรามา (Panoramic Roof) ขนาดใหญ่ที่สุดในคลาส พร้อมเปิดรับทัศนียภาพภายนอกได้อย่างเต็มเปี่ยม และมือจับขึ้น-ลงรถบริเวณแผงคอนโซลหน้าที่นำดีเอ็นเอจากมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นที่ 1 มาใส่ไว้อย่างร่วมสมัย พร้อมยกระดับความประณีตด้วยแผงด้านหน้าที่ใช้เทคนิคการเดินด้ายแบบงานหัตถศิลป์ดั้งเดิมของญี่ปุ่น หรือ คิเมะโคมิ (Kimekomi) ในการฝังหนังสังเคราะห์คุณภาพสูงให้แนบลึกไปกับพื้นผิว ขณะที่แผงประตูตกแต่งด้วยตะเข็บรูปตัวเอส (S-Curve) ซึ่งต้องอาศัยทักษะและความแม่นยำในการเย็บตามแนวโค้งที่ซับซ้อน

หน้าจอระบบสัมผัสและหน้าจอแสดงผลการขับขี่แบบชิ้นเดียว (Monolithic Dual Display) ขนาด 14.3 นิ้ว ในรุ่น Super Exceed และขนาด 12.3 นิ้ว ในรุ่น GLS และ GSR แสดงผลทั้งคอนเทนต์และข้อมูลการทำงานของรถได้อย่างครบถ้วน ผ่านกราฟิกแบบ
ไดนามิก 16 รูปแบบ ที่สามารถปรับเปลี่ยนตามช่วงเวลาของวันได้แบบเรียลไทม์ อีกทั้งดีไซน์มาตรวัด 3 ช่องจากรุ่นก่อนหน้ายังถูกนำมาตีความใหม่เป็นหน้าจอมัลติมิเตอร์ (Multi Meter) รูปแบบดิจิทัลที่แสดงผลข้อมูลต่าง ๆ อาทิ ระดับความสูง ทิศทางการเดินทาง อุณหภูมิ และระดับความชันและความเอียง

ระบบเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate

ดื่มด่ำกับสุนทรียภาพแห่งเสียงระดับพรีเมียมตลอดการเดินทางด้วยระบบเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate ที่ได้รับการพัฒนาร่วมกันกับยามาฮ่า คอร์ปอเรชั่น พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง ซับวูฟเฟอร์ และวัสดุลดแรงสั่นสะเทือนภายในโครงสร้างประตู ช่วยลดการสั่นที่ไม่พึงประสงค์  รวมถึงระบบชดเชยเสียง 3 รูปแบบที่สามารถปรับระดับความดังและย่านความถี่ได้ตามสถานการณ์ต่าง ๆ ได้แก่ ระบบชดเชยเสียงตามความเร็วรถ (Speed Compensated Volume) ระบบชดเชยเสียงเมื่อฝนตก (Rain Compensated Volume) และระบบชดเชยเสียงตามระบบปรับอากาศ (Air-conditioner Compensated Volume) อีกทั้งยังสามารถเลือกปรับโหมดเสียงได้ 4 รูปแบบ ประกอบด้วย Signature Lively Powerful และ Relaxing พร้อมปรับตำแหน่งฟังได้ถึง 5 ตำแหน่ง ครอบคลุมทั้งห้องโดยสาร เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถเลือกบรรยากาศเสียงที่เหมาะกับการเดินทางได้ตามความชื่นชอบอย่างเต็มอรรถรสและมีคุณภาพในหลากหลายรูปแบบการขับขี่

ความมั่นใจในการขับขี่ (Confidence)

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร มากับเครื่องยนต์คลีนดีเซล 2.4 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง ดีเซล คอมมอนเรล ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบ Wide Range Single-VGT ที่ตอบสนองได้ดีในทุกย่านความเร็วด้วยเทอร์โบเพียงลูกเดียว ให้การเร่งที่ทรงพลังแต่ยังคงความนุ่มนวล รวมถึงอินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบหมุนเวียนไอเสียกลับมาเผาไหม้ใหม่แบบแรงดันต่ำที่ลดการใช้เชื้อเพลิงและมลพิษ โดยให้พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร มอบอัตราเร่งที่ฉับไวและการตอบสนองที่มั่นใจ ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ รุ่นใหม่ ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น พร้อม Sport Mode และ Paddle Shift เพื่อเพิ่มความคล่องตัวและความสนุกในการควบคุมรถบนทุกเส้นทาง

โครงสร้างแชสซีส์และระบบกันสะเทือน

โครงสร้างแชสซีส์แบบแลดเดอร์เฟรม (Ladder Frame) ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ให้มีความทนทานยิ่งขึ้น ด้วยการเพิ่มสัดส่วนการใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ที่ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งต่อแรงบิดและแรงดัดได้เป็นอย่างดี ส่งผลให้ตัวรถมีเสถียรภาพในการควบคุมและเสริมสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรด

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าอิสระแบบปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ติดตั้งในตำแหน่งสูง ทำงานร่วมกันกับระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ 5 ลิงค์ ทอร์คอาร์ม พร้อมเหล็กกันโคลง ให้ระยะยุบ-ยืดที่กว้าง ส่งผลให้ล้อสามารถสัมผัสพื้นถนนได้อย่างมั่นคง แม้ในสภาพเส้นทางที่ท้าทาย

สมรรถนะรอบด้านด้วยระบบ Super All Wheel Control (S-AWC) และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II (SS4-II)

ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร โดดเด่นด้วยระบบ Super All Wheel Control (S-AWC) เอกสิทธิ์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ประสานการทำงานของระบบพื้นฐานในการควบคุมรถ ทั้งการเร่ง การเข้าโค้ง และการเบรก ช่วยเสริมเสถียรภาพ การควบคุม และการตอบสนองของรถให้เป็นธรรมชาติในทุกการขับขี่ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II (SS4-II) อันเป็นเอกลักษณ์ ให้ผู้ขับขี่เลือกรูปแบบที่เหมาะสมกับสภาพพื้นผิวและสถานการณ์ในการขับขี่

- 2H: ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ควบคุมรถได้ง่ายและแม่นยำ เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนทั่วไปในชีวิตประจำวัน

- 4H: ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบฟูลไทม์ กระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้า-หลังในอัตราส่วน 40:60 ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนเปียกลื่น

- 4HLc: ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ ล็อกเพลาขับหน้า-หลังเข้าด้วยกัน ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะบนพื้นผิวที่สมบุกสมบัน

- 4LLc: ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมล็อกเพลาขับหน้า-หลังและใช้อัตราทดเกียร์ต่ำ ให้แรงขับเคลื่อนสูงในช่วงความเร็วต่ำ เหมาะสำหรับเส้นทางทุรกันดาร พื้นโคลน หรือเส้นทางที่มีเนินสลับและทางลาดชัน

ระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) ยังรวมการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบฟูลไทม์ (4H) เข้ากับระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control – AYC) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (Active Stability and Traction Control – ASTC) และระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (Anti-lock Braking System – ABS) ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย มั่นใจ และสะดวกสบาย ในหลากหลายสภาพอากาศและเส้นทาง

โหมดการขับขี่มีให้เลือก 7 รูปแบบ ได้แก่ Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand และ Rock ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะกับสภาพเส้นทางที่แตกต่างกัน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถและเดินทางได้อย่างมั่นใจบนพื้นผิวถนนที่หลากหลาย

เสริมสมรรถนะการขับขี่ด้วยระบบ Active LSD เพื่อช่วยลดอาการล้อหมุนฟรีบนพื้นผิวลื่นหรือเมื่อล้อข้างใดข้างหนึ่งสูญเสียการยึดเกาะ ด้วยการส่งแรงเบรกไปยังล้อที่สูญเสียการยึดเกาะ และถ่ายแรงขับเคลื่อนไปยังล้อที่ยังมีการยึดเกาะ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะบนเส้นทางที่หลากหลาย รวมถึงระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (Hill Descent Control – HDC) ที่ช่วยควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติบนทางชันหรือพื้นลื่น และทำงานได้ขณะถอยหลัง เพื่อให้รถเคลื่อนตัวได้อย่างมั่นคง 

ความสะดวกสบาย (Comfort)

พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวางที่สุดในคลาส สะดวกสบายในทุกที่นั่ง ห้องโดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบพื้นที่ภายในที่ใหญ่ที่สุดในคลาส ให้พื้นที่เหนือศีรษะ พื้นที่หัวไหล่ และพื้นที่วางขาที่กว้างสำหรับผู้โดยสารทุกที่นั่ง โดยเบาะนั่งด้านคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้า ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบดันหลังปรับด้วยไฟฟ้า และระบบระบายอากาศ รวมถึงระบบจดจำตำแหน่งทั้งเบาะนั่งตอนหน้า พวงมาลัยไฟฟ้าหุ้มหนังปรับ 4 ทิศทาง สูง-ต่ำ และเข้า-ออก ตลอดจนกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ปรับ และพับด้วยไฟฟ้า ซึ่งเบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถเลื่อนตำแหน่งหน้า-หลังได้ถึง 150 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มพื้นที่วางขาให้กว้างขึ้น และใช้งานร่วมกับฟังก์ชันพับเบาะไปด้านหน้า (Tumble) เพื่อให้ผู้โดยสารเข้า-ออกเบาะนั่งแถวที่ 3 ได้อย่างสะดวก ส่วนเบาะนั่งแถวที่ 3 กว้างขวาง รองรับสรีระในท่านั่งที่เป็นธรรมชาติ และสามารถพับได้แบบ 50:50 เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยได้ นอกจากนี้ ยังเพิ่มความสะดวกด้วยประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบแฮนด์ฟรี 

อีกระดับของความเงียบในห้องโดยสาร

สัมผัสความเงียบสงบภายในห้องโดยสารด้วยกระจกกันเสียงรบกวน (Acoustic Glass) ถึง 5 บาน ที่ติดตั้งบริเวณกระจกหน้า กระจกประตูแถวหน้า และกระจกประตูแถวหลัง พร้อมวัสดุซับเสียงรอบคัน ช่วยลดเสียงรบกวนจากลมปะทะ พื้นถนนและเครื่องยนต์ ให้ผู้โดยสารทุกที่นั่งพูดคุยกันได้อย่างเป็นธรรมชาติ พร้อมสร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลายตลอดการเดินทาง

เทคโนโลยีความปลอดภัย Diamond Sense ครอบคลุม 360 องศา

ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยครบครัน โดยอาศัยการตรวจสอบสภาพแวดล้อมตัวรถจากกล้อง เซนเซอร์ และเรดาร์ที่แม่นยำ ซึ่งจะทำงานและมีสัญญาณเตือนผู้ขับขี่เมื่อเกิดสภาวะฉุกเฉินหรือต้องระมัดระวัง

- ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control – ACC)

- ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Warning – BSW)

- ระบบสัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน (Lane Change Assist – LCA)

- ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (Forward Collision Mitigation – FCM)

- ระบบคาดการณ์การชนซ้อนสองคันข้างหน้า (Predictive Forward Collision Warning – PFCW)

- ระบบเตือน และป้องกันการออกนอกเลน (Land Departure Prevention/Lane Departure Warning – LDP/LDW)

- ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification – LCDN)

- ระบบเตือนเมื่อมีรถวิ่งตัดผ่านด้านหน้า (Front Cross Traffic Alert – FCTA)

- ระบบเตือนด้านหลัง ขณะถอยออกจากช่องจอด (Rear Cross Traffic Alert – RCTA)

- ระบบการช่วยเหลือฉุกเฉิน ในกรณีเหยียบคันเร่งผิดพลาด (Emergency Assist for Pedal Misapplication – EAPM)

- กล้องมองภาพรอบคัน พร้อมมุมมองใต้พื้นรถด้านหน้า (Multi Around Monitor with Hood Transparent View – MAM)

- ระบบตรวจจับวัตถุเคลื่อนที่ (Moving Object Detection – MOD)

- ระบบเบรกอัตโนมัติขณะถอยหลัง (Rear Cross Traffic Brake – RCTB)

- ระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keep Assist – LKA)

- ระบบจดจำป้ายจราจร (Traffic Sign Recognition – TSR)

นอกจากนี้ ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ยังติดตั้งอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเชิงป้องกันด้วยถุงลม 7 ตำแหน่ง ได้แก่ ด้านคนขับหัวเข่าด้านคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้า ด้านข้าง และม่านถุงลม อีกทั้งยังมาพร้อมระบบความปลอดภัยพื้นฐาน 22 ระบบ ให้ทุกคนภายในห้องโดยสารได้เดินทางอย่างอุ่นใจไร้กังวล

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ MI-PILOT

ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ MI-PILOT สั่งการได้ง่ายเพียงกดสวิตช์บนพวงมาลัย ผสานการทำงานระหว่างระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control – ACC) และระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keep Assist – LKA) ช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า พร้อมควบคุมตำแหน่งรถให้อยู่ใกล้แนวกึ่งกลางของช่องทางเดินรถอย่างต่อเนื่อง

เทคโนโลยีเชื่อมต่ออัจฉริยะ MITSUBISHI CONNECT

MITSUBISHI CONNECT คือระบบเชื่อมต่อระหว่างผู้ขับขี่กับรถยนต์ ช่วยสนับสนุนการใช้งานในชีวิตประจำวัน ตั้งแต่บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน การขอความช่วยเหลือบนท้องถนน ไปจนถึงการตรวจสอบและควบคุมฟังก์ชันต่าง ๆ ของรถจากระยะไกล
ให้ผู้ขับขี่เข้าถึงข้อมูลและบริการที่จำเป็นได้สะดวกยิ่งขึ้น

- ระบบแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อเกิดการชน (Automatic Collision Notification)

- ระบบขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน SOS ผ่านตัวรถ (eCALL) (SOS Emergency Assistance – eCALL)

- ระบบขอความช่วยเหลือบนถนน (Roadside Assistance – bCALL)

- ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถถูกโจรกรรม (Stolen Vehicle Notification)

- ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถถูกลากหรือยก (Tow-away Notification)

- ระบบแจ้งเตือนสถานะการล็อกประตูและกระจกหน้าต่าง (Door Lock and Window Reminder Alerts)

- ระบบควบคุมระบบปรับอากาศจากระยะไกล (Remote Climate Control)

- รายงานสถานะรถยนต์ (Vehicle Status Report)

- ระบบสั่งเปิดสัญญาณไฟและเสียงแตรจากระยะไกล (Remote Horn/Light)

- ระบบระบุตำแหน่งรถยนต์ (Car Finder)

- บริการช่วยเหลือข้อมูล iCALL (Information Assistance – iCALL)

- ระบบบันทึกและตรวจสอบระยะทางขับขี่ (Mileage Tracker)

#PAJEROxmixmagazine
#MitsubishiPAJERO
#MitsubishiMotorsThailand